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ハイブリッドカーを売るなら:ハイブリッドカー売却体験談

ハイブリッドカーを売る

ハイブリッドカー:人気車種・売却に有利や車種

プリウス

ハイブリッドカーの人気車種ランキングでは、トヨタのプリウスがダントツの人気となっています。

ハイブリッドカーの草分けとしての存在感、そして常に最先端をゆくハイブリッド技術は他車の追随を許しません。

ハイブリッドカーの人気車種

特に現行型の4代目プリウスはプラットフォームを一新し、走りの面でも大きく向上しており、専門家からも高く評価されています。
燃費性能でもナンバー1となっています。

アクア・フィット・ノート

コンパクトカーのハイブリッドカーとしては、アクアとフィット、ノートが人気車種となっています。

プリウスを売りたい

100万円台で購入可能なハイブリッドカーとして高く評価ができると共に、日本の狭い道路事情を考えると、小回りがきくというのも重要なポイントです。

クラウンハイブリッド・スカイラインハイブリッド

また高級車のハイブリッドカーとしては、クラウンハイブリッドやスカイラインハイブリッドが人気です。

高級車にも低燃費を求める方々に人気があるようです。

カムリ・レクサス

カムリやSAI、またレクサスCTなど、300万円~400万円ハイブリッド専用車もあります。

売れ行きのほうは価格の安いプリウスにかないませんが、乗り心地の良さや静粛性の高さ、内外装の品質の高さではプリウスを上回ります。
高級車のハイブリッドは安く手に入る中古車市場でも人気があります。

ハイブリッドカーを売りました!売却体験談

日産 ノート(6年)

6年前に購入した日産 ノートを所有していましたが、ローン返済が終わって新しい車に乗り換えたくなったので売却をしました。

ハイブリッドカーで燃費性能は申し分ないのですが、コンパクトカーで車内が狭くキャンプやスキーなどアウトドア用品を積み込むことが出来ず使い勝手が悪かったのがマイナス点でした。

売却するにあたり、インターネットの一括車査定を利用して近隣の中古車店から見積もり提示をして頂きました。

ハイブリッドカーだったことと、走行距離がまだ浅く車体には一切傷もない状態だったので10社全てから想像以上に高値をつけて貰えたのが良かったです。

おかげで、日産 ノートを売却したお金は新車購入にあてることができて満足しています。

 

ホンダ フィットを売却しました

ハイブリッドカーのホンダ フィットに乗っていたのですが車検を迎えることになったので車検で、お金をかけるよりは、もっと空力性能や燃費が良いハイブリッドカーに乗り換えるために売却にしました。

近頃のハイブリッドカーは、自動ブレーキなどの安全装置などの機能も充実しているので新しい車種のハイブリッドカーに乗り換えて良かったと感じています。

そしてホンダ フィットも意外とニーズが高く意外と高値で売却が出来たので、その分新車の方のハイブリッドカーの方の購入費用に充てることが出来、自動車の買い替え資金の負担が軽くなったので助かりました。

最近はガソリンの値段が値上がりしているので買い換えて良かったと感じています。

 

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バイブリッドカーは車を売るときに有利?

愛車を業者に売るときには、どのような車かによって査定価格は大きく違いが出てきます。

ハイブリッドバッテリー

例えば、環境に優しいハイブリッドカーは車査定においても有利なのです。

売れなくなったらハイブリッドバッテリー 買取もしてくれるという状況ですから・・・。

ハイブリッドカー車査定

なぜハイブリッドカーであれば車査定が有利に働くのか、というと需要が高いことが大きな理由です。

ハイブリッドカーには幾つもの魅力があります。

ガソリンの消費が少なくて環境に優しいということで、エコカー減税を受けることが可能です。

国の定めた基準を満たすハイブリッドカーであれば、

  • 自動車重量税
  • 自動車取得税

といった税金が安くなるのです。

それに、ガソリンを消費しないということは車の維持費で大きな割合を占めるガソリンの節約が出来るということで、ガソリン代の上昇が激しい近年では非常に魅力なのです。

ハイブリッドカーを売るなら

ハイブリッドカーはこのような魅力があるのですが、新車で手に入れようとすれば、普通のガソリン車よりも価格帯が高いので、得をする分よりも出費のほうがおおきくなってしまいます。

しかし、中古車であれば、当然のことながら新車よりも安くなるので、需要が高くなるのです。

これが車査定に影響を与えることになります。
このことから、将来、高く売って車の買い換えやすくなることを見越して車選びをしておくのも一つの考え方です。

電気自動車

日本だけでなく、世界の流れは電気自動車です。

中国は、電気自動車化に大きく舵を取り、車体はもちろん、リチウムイオン電池の分野でもその技術開発に力を入れています。

トヨタ自動車もパナソニックとの提携で、EV化に向けた準備を進めていますし、そのトヨタは、パナソニックとの提携と並行して、ホンダと提携した中国CATLと、水面下で提携交渉をしているとのニュースも流れています。

このような状況から、少なからずガソリン車の需要は減っていくでしょうし、ハイブリッドカー VS 電気自動車の図式になっていくのも時間の問題でしょう。